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RE:要介護者の移送について

 投稿者:ほほえみ北九州メール  投稿日:2010年 5月24日(月)09時09分59秒
返信・引用
  選択肢としては、
Ⅰ.名古屋中部国際空港=>福岡空港=>福江空港=>
Ⅱ.名古屋=>陸路(有料道路)=>長崎=>フェリー=>五島
このふたつだと思います。
Ⅰ案について
  本人の負担を考えると、短時間で移動できベストだと思います。
  ANAに”スカイアシスト”という窓口があり、寝たきりの患者搬送も受け付けています。
   福岡=>福江 間のストレッチャー対応機の有無を確認する必要があります。
  費用は、ストレッチャー使用時の運賃が大人の2倍と聞いていますので、付添いの方を  含めて3名分として考えると、飛行機分だけでは15万円以内で収まりそうです。
Ⅱ.案について
 高速料金代を考えると、土日に移動するのが得策ですが、それでも移送スタッフが往復する必要がありますので、50万円はかからないにしても30万円以上はかかりそうです。

当社でも具体的にご相談を受け付けていますので、必要でしたら直接メールを頂けましたら幸いです。
 
 

要介護者の移送について

 投稿者:  投稿日:2010年 5月19日(水)22時13分38秒
返信・引用
  愛知県から長崎の五島列島まで要介護者の移動をしたいと思っています。
要介護5の寝たきりの女性です。
現在在宅で介護を受けています。
在宅酸素で尿管カテーテルを留置しています。
病院受診等の移動は、リクライニングの車椅子フラット状態です。車椅子での座位での移動は困難です。
業者で見積もりを取ったら、50万円ほどと言われています。
車、フェリー、飛行機等など色々検討していますが、なかなかいい方法が見つかりません。
なにせお金も無いものですから・・・。
要介護者に付き添う方はいます。

なにかいい方法がありましたら教えていただきたいと思っています。
よろしく御願いいたします。
 

大変ですね

 投稿者:ほほえみ北九州  投稿日:2009年 8月28日(金)10時01分57秒
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  有資格者がいないというのは困りますね。猶予期間が9月末で終了するので、そこまでに資格者を準備しておくような趣旨だったのですが。
 すぐに監査に来るとは考えられないので、次の運行管理者試験を目指したらいいと思いますが、問題は更新ということなので、その際に求められる可能性があります。御社の車両数がわかりませんが、1台程度の差なら4台で更新するしかないかもしれませんね。
 どちらにしても、事業所にはそのあたりの通知(運行管理者の選任など)が届いている筈なので、もっと書類を注意して読むようにしてもらわないといけませんね。
 

Re: 運行管理者の件

 投稿者:もも  投稿日:2009年 8月28日(金)00時42分2秒
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  ほほえみ北九州さんへのお返事です。

溜め息です…私が勤める事業所には有資格者がおりません´_`しかも有償の申請許可が先月で切れている事が発覚し…今、慌てて更新手続きをし始めて…もちろんその間も走ってますし現在もです…とんでもない事です。陸運局で『!?』と思われて監査に来られたら一発で終わりの状況ですよね?お手上げです…
 

運行管理者の件

 投稿者:ほほえみ北九州  投稿日:2009年 8月27日(木)14時34分41秒
返信・引用
  運行管理者は、おっしゃるとおりで、5台になったら必要になります。ぶら下がり許可で、自家用車がある場合はその数も含まれるようになりました(平成21年10月から)。
 ですから、事業用が3台で、自家用車が2台になると、運行管理者の選任が必要になります。
 

ほほえみ九州さま

 投稿者:もも  投稿日:2009年 8月27日(木)00時39分18秒
返信・引用
  ほほえみ北九州さんへのお返事です。

早々にご回答いただき、ありがとうございました!m(__)m
やはりそうですよね>へ<陸運局に問い合わせをしたところ担当者不在でしたが
有償車両の講習をしているところに問い合わせをしましたら同様の回答が返ってきましたので事業主に話をしましたが、半信半疑の様です…´_`
必要書類もないですし今まで何事も起こらなかったのが不思議な程です。
どこから手をつければいいものか…´Д`それから運行管理者についてですが5台以上とは5台目から管理者がいるという解釈でいいのでしょうか?私はそうとったのですが…

また解らない事が出てくるかもしれませんが、その時は宜しくお願いいたします。この度は本当にありがとうございました!!
 

介護タクシーについて

 投稿者:ほほえみ北九州  投稿日:2009年 8月26日(水)08時18分43秒
返信・引用
  ももさん、ようこそいらっしゃいました。最近は、あまり問題がないのでこの掲示板も利用されていませんが、私も久しぶりの投稿になります。
 まずは、自家用有償運送の運転者の件です。会社が提出する自家用有償運送の申請書の中には、自動車に関する書類と運転者の要件を証明する書類が入っている筈です。運転者の要件としては、(ご存知の通り)2種免許をもっているか、1種で認定講習を受けたかのどちらかが必要です。2種免許というのは、要件のどちらであるかというだけで、申請が必要でないということにはなりません。ですから、ももさんのおっしゃるとおりで、当然に申請の必要があります。運転者毎の書類の中には、ヘルパーなどの資格証や事業所との契約書類などもあると思いますので、全員の申請が必要だと予測もつくと思いますね。(運輸局によって多少違うかもしれませんが)九州では運転者毎に許可証が発行され、その写しを携行することになっています。警察から提示を求められたら、すぐにできるように。
 次に、黒ナンバーについては、単に車両を回送するなどを除き、事業として顧客を乗車させるのに2種免許は必須です。自家用有償でも「運転者の許可証」が必要なように、2種免許は必要です。福祉輸送も運送事業のひとつであり、道路運送法を遵守しないといけません。
 ももさんの書いてあることが本当なら、事業者が大きな誤解をしているようですね。法律や規則については、運輸局のHPからネットでダウンロードできると思いますので、時間があったら調べてみるといいですね。
 

どなたか…

 投稿者:もも  投稿日:2009年 8月26日(水)00時18分12秒
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  御覧になられている方がいらっしゃいましたら教えて下さいT_T現在、勤めている訪問介護事業所は介護保険タクシーもしています。プラス自家用有償運送も。ところが中身は目茶苦茶で…『ヘルパーが自家用を運転し乗降介助を行うのは二種を持っていれば有償運送の申請はしなくても良い』とか『社用車さえ有償申請すれば誰でも乗る事が出来る』など…社用車を申請したらおのずと使用するヘルパーも申請登録しなければならないですよね?間違ってますか…?

最大の疑問は介護保険タクシーとして認可された黒ナンバーの福祉車輌。
支援費も行っていますが、公共機関が利用できない方の移動などに黒ナンバー車輌を使用する事があるのですが、その際、運転するヘルパーは二種はいらないのでしょうか?責任者は『タクシーではなく福祉車輌として使うから二種はいらない』と言いますが、本当にそうなんでしょうか?色々調べていたら、こちらにたどり着きました。介護保険と自立支援の中で二種免許が必要になる範囲を教えてください!!T_T日報?等書類も一切ありません。
 

何とかならないの汗

 投稿者:颯のママメール  投稿日:2009年 3月 4日(水)20時22分50秒
返信・引用
  特定疾患の中学生の子供を持つ母です^o^私の子供はテンカンの特定疾患者ですが、体力が維持出来ず現在養護学校をヘルパー利用で登校していますが、市で学校の登下校は『勤務とみなされる』でヘルパーの利用が自己負担になっており、何とか話し合いで特別扱いで一年間利用が出来ましたが、『これからバスか電車利用で登校して下さい』と言われました。
市町村でヘルパー利用規約が違うみたいで納得出来ません。障害者児童を持つ親は皆さん困っているそうで、嘆願書を集め、市長に会おうと決意していますが…何の為の介護制度!!と、残念でなりません。
送迎がダメなら、バスの乗り方を教える介助だけでも!!と思うのですが汗
誰か児童の登校の際何処までの範囲で介護援助出来るのか?出来れば専門の方教えて下さい土下座
 

ぶらさがり許可

 投稿者:ほほえみ北九州メール  投稿日:2009年 1月 5日(月)10時17分53秒
返信・引用
  はじめちゃんへのお返事です。

事業所の方よりよくご存知のようですね。保険は、対人8000万円以上、対物200万円以上ですので通常であればクリア-すると思います。運転者とともに申請したらいいと思います。はじめちゃんが2種免許をお持ちでないなら認定講習を受けておく必要があります。
 現時点で事故があったときの保険の取扱いですが、建前から言えば保険会社に有償運送である旨を届け出ていないことは契約違反となるかもしれませんが、恐らくそこまでは言わないのではないかと思います。ただし、事故で許可を得ていない有償運送が発覚した場合は、道路運送法違反となる可能性もあります。この点は、道路運送法改正後すでに2年が経過しましたので、周知も行き届いているという前提で以前より厳しく処理される可能性があります。実際、国土交通省からは厳密な運用を地方運輸局に求める通達も出ています。
 許可申請の事務は簡単ですので、すぐにでも提出することをお勧めします。
 

Re: あけましておめでとうございます

 投稿者:はじめちゃん  投稿日:2009年 1月 4日(日)23時17分43秒
返信・引用
  > No.460[元記事へ]

ほほえみ北九州さんへのお返事です。

管理者様、早急なお返事ありがとうございました!!多分、運転ヘルパーと自家用車の申請はしていないと思います汗社用車だけです。有償許可を貰えば、どの車も大丈夫と思っている様なので…。乗務員証もありません。側面に貼るプレートもありません。申請していない車で利用者を移送中に万が一、事故を起こした場合、無保険の車と同様であると見た記憶があるのですがこの点はどうでしょうか?保険は対人8000万以上とかいう規定ですよね?と言う事は、個人で無制限の保険であれば申請許可を貰えば問題ありませんか?立て続けに申し訳ありませんが、また教えてください。なんだか怖くて。とりあえず事業所で申請している書類を見せてもらおうと思います。
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:ほほえみ北九州  投稿日:2009年 1月 4日(日)14時31分52秒
返信・引用
  はじめちゃん、はじめまして。私は、この掲示板のオーナーです。介護保険が始まった平成12年当初は、移送に関する問題がいろいろありましたので、この掲示板を立ち上げました。ただ、最近は問題が整理されたことで、この掲示板の役割がほぼ終わったという感じです。
 久しぶりのご投稿なので、久しぶりにお答えさせていただきます。
介護保険事業所が運送事業許可を取って、さらにヘルパーさんに自家用車での運送許可を得るには、有償運送の許可申請が必要になります。はじめちゃんのおっしゃるとおりです。
 当社でも、有償運送許可を取っていますが、運転者と車両の両方の許可申請が必要になります。運転者は、2種免許か認定講習を受けた終了証とヘルパーの資格が必要になります。車両は、規定以上の賠償保険に入った車両を申請することになりますので、はじめちゃんの保険証のコピーでも提出していなければ、おかしいことになりますね。保険には、個人で加入していれば、会社でかけていなくても結構です。
 どちらにしても、車両と運転者との両方を申請しているのか、疑わしい事例ですね。
 また、わからないことがありましたら、お尋ねください。
 

教えてください!!

 投稿者:はじめちゃん  投稿日:2009年 1月 4日(日)04時44分54秒
返信・引用
  勤め始めた介護事業所で『?』が多いため質問させてもらいたいのですが。会社から有償運送許可はもらっているのでヘルパー自家用車での移送は問題がないと言われ…ただし保険はかけられないので事故を起こした場合は自身の保険を使うように言われました。これっておかしくないですか?色々調べてはいるのですが、使う車を申請登録してないと白タク行為ではないのでしょうか?有償運送の場合は車の保険も規定がありますよね?ヘルパー自身の車を登録した場合、この保険はどうなりますか?初歩の初歩で申し訳ありませんが、どなたか教えてください。よろしくお願いいたします。  

.

 投稿者:.  投稿日:2008年 3月 5日(水)14時25分53秒
返信・引用
  .  

障害児の送迎について

 投稿者:保護者会  投稿日:2007年11月17日(土)09時23分6秒
返信・引用
  障害児の送迎が保護者の大きな負担となっていますが、学校がスクールバスを運行していません。
そこで学校任せにせず、自ら送迎の足を確保するため国に確認したところ下記の方法しかないとのことでした

①福祉有償運送・・・・・・・相乗り運賃がとれないため事業者にとって不採算
②自家用有償運送(市町村)・県立学校のため不可
③路線バス・・・・・・・・・障害児のため困難
④タクシー・・・・・・・・・運賃の負担が過大
⑤特定旅客自動車・・・・・・学校が契約しないため不可
⑥一般貸切・・・・・・・・・可能

とりあえず毎朝・晩に貸切バスをチャーターするしかないのですが、負担が過大にならないか心配です。
 

ご無沙汰してます

 投稿者:白薔薇  投稿日:2007年 9月14日(金)13時29分44秒
返信・引用
  お疲れ様です。Blancです。
私共の途中経過を報告したく馳せ参じました。
先日、私共の移送サービスは陸運事務局と総合事務局へ伺い、
話をした所、4条許可は難しいと言われました。
目指すならやはり79条だと…
という訳で役所と許可条の板ばさみとなってしまいました。
あと、助成金の話は、これが進行するまで保留ということに…(涙)
 

Re: 無題

 投稿者:タクシー&訪問介護  投稿日:2007年 8月 6日(月)17時21分53秒
返信・引用
  > No.452[元記事へ]

向日葵さんへのお返事です。
お疲れ様です!

> 入退院時の有償タクシーは可能ですか?

ここでの有償タクシーとは、介護保険請求する有償運送のことですね!
一般の介護タクシーや福祉限定タクシー等、介護保険請求しない自費のタクシー(緑ナンバー)は、目的を問いませんですもんね。 で、可能かどうかですが、、、

通達上原則ダメですが、場合によりOKな時もあるようです。
当地域では、保険者(自治体)の判断で、「民間の移送が間に合わない、NPO、ボランティア移送もない、家族の介護料、移送方法では危険である」等どうしても移送困難な場合、許可をいただいて、介護保険算定して移送しております。

> 要介護者の付き添人が同乗することは可能ですか?

介護保険請求(適切なケアプランが条件)する介護タクシー(白、緑関係なく)の、移動困難者以外の同乗条件ですが、あくまで「移動困難者の外出、また目的地での移動等に必要な介助者」であれば、どなたでも乗車OKです。
※深く考えますと、介助者がいるのに、「保険請求する介護タクシーが必要か?」という議論もありますが、それは「適切なケアプランであるか、どうか?」との範疇ですので、それがクリアーな場合は、上記の判断でよいと思います。
> 介護保険の適応を受けて要介護者の輸送行為の中でこんな事って大丈夫?
>
> 入退院時の有償タクシーは可能ですか?
>
> 要介護者の付き添人が同乗することは可能ですか?宜しくお願いします。
 

無題

 投稿者:向日葵  投稿日:2007年 7月20日(金)00時07分42秒
返信・引用
  介護保険の適応を受けて要介護者の輸送行為の中でこんな事って大丈夫?

入退院時の有償タクシーは可能ですか?

要介護者の付き添人が同乗することは可能ですか?宜しくお願いします。
 

無題

 投稿者:向日葵  投稿日:2007年 7月19日(木)23時53分9秒
返信・引用
  始めまして。福祉移送に係る法令に関する事例についてお伺いしたいのですが。毎日 情報収集していますが前に進む事ができません。よろしくお願いします。介護保険の適応を受けての移送サービスの中で入退院時の乗降介助は対象外ですか?いわゆる白タクと呼ばれるケア輸送サービスにおいては介助者を乗せてはいけないのでしょうか?  

Re: (無題)

 投稿者:白薔薇  投稿日:2007年 6月12日(火)10時47分38秒
返信・引用
  > No.449[元記事へ]

タクシー&訪問介護さんへのお返事です。

タクシー&訪問介護さん、貴重な情報ありがとうございます♪

早速検索してみたいと思います!!


他にも何かあれば情報お願いします♪
 

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